Algemeen
Voor het eerst de oceaan op.
De golf van Biscaje is al een beetje Atlantische Oceaan, maar nu gaan we echt de grote plas op. We vertrekken vanuit Muxia. Dat ligt al een klein beetje westelijker dan La Coruña, we sparen dus 1/2 dagje zeilen. Muxia is gekozen omwille van de optimale ligging, maar ook omdat het een leuk stadje is en een betaalbare goed uitgeruste jachthaven om de boot iets langer te laten liggen.
Na vertrek in Muxia, eerst een dagtochtje om de zeebenen wat te oefenen, met bv bestemming Vigo, in een prachtige baai. De dag nadien varen we westwaarts de oceaan in, om vervolgens na 50-100NM zuidwaarts af te buigen richting Madeira. Exacte etappe-planning zal grotendeels bepaald worden door de weersomstandigheden – zolang we ten noorden van Lissabon zijn kan de wind nogal variëren en bepaalt het Azoren hoge drukgebied de windrichting en windsterkte.
Vijf dagen later, bij aankomst in Madeira, kunnen we eerst aanmeren in het kleine eiland Porto Santo om de geslaagde overtocht te vieren. Vervolgens is het nog een kort tochtje naar het hoofdeiland, waar we de zuidkust nog kunnen verkennen vooraleer definitief af te meren in de hoofdstad Funchal
Details
| Vertrek | Muxia |
| Aankomst | Funchal |
| Afstand | 850 NM |
| Vertrekdatum | 1 september 2024 |
| Optimistische aankomst | 9 september 2024 |
| Realistische aankomst | 12 september 2024 |
| Speciallekes |
Zie verder ook bij de risico’s van deze etappe: de eerste 50-100 NM gaan door een regio waar een kleine kans op orca-interacties is. Dit is sterk gemediatiseerd, gelieve hieronder te lezen over hoe ik het risico inschat. Deze etappe is voor een aanzienlijk deel op open water. Dolfijnen gegarandeerd, walvissen spotten is hier een reële mogelijkheid. De weersomstandigheden zijn nog variabel in het eerste deel, goed navigeren en gebruik maken van weather routing om de gulden middenweg tussen (wind)stil vallen en te veel wind te vinden. Als het hoge druk gebied van de Azoren “zijn ding” doet, hebben we een groot deel van deze etappe een sportieve ruime wind. Ook de deinig van de oceaan is in niets te vergelijken met onze Noordzee golfjes. Lange, voorspelbare golven waarop het heerlijk surfen is. |
De crew
Voor meer info over de crew, verwijs ik graag naar de algemene crew pagina. Voor deze etappe reken ik op de multi-getalenteerde voetbal/fiets/padel amigo’s Pol, Jean, Wortel en Michael.
Activiteiten
Wat valt er onderweg en bij aankomst, behalve zeilen, nog allemaal te beleven.
- Een etappe met Jean aan boord zonder een yam-tornooi is ondenkbaar. Vijf dagen op zee bieden ruim voldoende tijd om de beste yammer erbovenuit te laten steken.
- Met Michael, Wortel, Pol en Jean zijn er gegarandeerd plenty goed gestoffeerde Spotify playlists aan boord, dus ik kijk uit naar weer eens iets anders dan de Tijdloze 100 op repeat. Voel ik daar een muziek kwis aankomen?
- Onze vis-kunsten verder perfectioneren, in deze streken zijn de zeeën rijk aan tonijn, dus met wat geluk een Bonito aan de lijn voor verse sushi.
- Ik hoop op de Tournée Générale toch minstens één walvis te zien, deze etappe is één van de meest waarschijnlijke om deze machtige dieren te kunnen spotten.
- Op Madeira en Porto Santo valt er heel wat te beleven: prachtige natuurparken die bekend staan om hun bloemen- en plantengroei; duiken en/of snorkelen; prachtige stranden; toeval of niet, op het moment dat wij er landen vindt ook nog eens het jaarlijkse wijn-festival plaats.
Sfeerbeelden
Kopje erbij houden voor…
Geen enkele etappe is volledig zonder risico’s, daar moeten we niet flauw over doen. We houden die onder controle, maar steken ze ook niet weg want we moeten er alert voor blijven.
De interacties van zeilboten met Orca’s hebben ook in België de mainstream media gehaald en we moeten hier niet blind voor zijn. Over de oorzaken hiervan zijn de marine-biologen het lang niet eens, en er bestaat nog geen waterdichte remedie. Behalve natuurlijk de kans op een interactie minimaliseren. En dat is precies wat we doen door niet de hele Portugese kust te volgen, maar de zee in te steken en van daar zuidwaarts naar Madeira te varen. Ook voorzie ik aan boord de nodige maatregelen die bij andere boten in geval van een “aggressieve” interactie soms resultaat gehad hebben (vuurwerk, ultrasone pinger).
Het risico is niet 0%, maar lijkt me redelijk want:
- We vermijden grotendeels de Portugese kust.
- De hotspot de laatste 2 jaren was de golf van Cadiz en de straat van Gibraltar, daar komen we zelfs geen 500km in de buurt.
- Bij het “spannendste” stuk, nl van Muxia naar Vigo en dan in zee zijn we voldoende dicht bij de kust om snel hulp te krijgen just in case.
- Intussen bestaan er een paar websites en facebook pagina’s die dagelijks monitoren waar de aggressieve Orca’s zich bevinden, die zullen we nauwlettend in de gaten houden om alle risico’s te minimaliseren. Het gaat hier over een kleine minderheid van de orca’s, de rest van de populatie in de Atlantische Oceaan gedraagt zich voorbeeldig. Waarschijnlijk beter dan de mensen die er voorbij varen.
Het ware leuk geweest als we hier niet van moesten wakker liggen, maar met onze aanpak is de kans dat er iets ernstigs gebeurt (niet elke interactie betekent automatisch schade aan de boot, trouwens) heel erg klein en in mijn ogen dus acceptabel.
Vertrek
Aankomst
Traject
Leuke links
Interactieve route: https://share.savvy-navvy.com/e/l7a8ZCCspGb